今天再发一贴，虽然发原创帖很累，但是深感坛里的亲切和友情，于是乎发帖就有动力了！开了几年车，看见坛里很多车友特别是第一辆车的车友对机油的选择和概念还是有很多疑问，跟车一样，油没有最好的，只有最适合你的和你适合的，对于懂车和有经验的车友可能你们比我懂得多，但是我的目的在于让新车友更明白一些，也达到互相交流心得的目的，故简单谈谈：
一、机油的基本概念（不求专业术语，只求大家明白）
很多砖家说一大套理论来让本来就很绕的车友变得更模糊了，特别是到百度、谷歌、其他论坛去粘点东西到帖子里，这是对车友的不负责，也是对自己的不负责，发帖就是想明白或者想让大家明白什么！所以说简单一点（申明一点：我并非专家，更不是“砖家”）：
1、机油的种类：一般汽车机油的种类分矿物油、半合成油、全合成油（越往后越好）。至于植物油，很少用到就不说了！但大家一定要弄清楚个概念，不是说一定要用到哪个哪个级别才行，在某个区间是相对的，机油用得不好，就跟人穿鞋穿的磨脚一样，路走少了问题不大，但是路长了可能就要出问题了！虽然鞋穿着舒服但鞋价太贵，你也会不自在的！
2、机油上的标示怎么看：举个例子最明白：SL5W-30，这个就是我现在选在用的机油级别，SL是机油等级，还有SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL（越往后级别越高，跟军衔一样），先前说的油的种类就跟奴隶、平民、贵族区分等级的道理一样；5W是油品的使用低温适宜的范围，就是说这款机油可以在温度最低-30°C 的低温范围内适用，10W就在-25°C 的低温条件下都可以适用，说白了你那地方冷W的数值就要选小的，最好参考值和你那的室外最低气温靠近，地方热就选最低温度能保证并匹配的，这样才能发挥机油的最大能效，当然5W和10W的低温范围一般地区都不会达到的，但是5W和10W相比在同一低温状态下的流动性特别是冷车刚启动时肯定是比前者要好些，但价格也对应会高（所以大家细心的话会发现，W的数值一般情况下是和价格挂钩的）；30代表机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温的保护性能越好，30代表耐外部高温30°C ，40代表耐外部高温40°C ，那5W30的室外适宜温度就在-30°C —30°C 。也就是说，级别和经济挂钩，系数和你所在地气候和季节挂钩（其实真正抛开价钱，W之后的这个系数才是车友们该花功夫琢磨和讲究的）。
二、怎么样选机油
在机油的选择上：锐志同级别的车一般就是用半合成油和全合成油居多，再好点的车一般都会毫不犹豫选择全合成油，10W+左右的四缸车一般就是用半合成油和矿物油居多，所以对车该用大概那个级别的油你应该有个初步的划分了吧！而选择什么系数的呢？其实上面说那么多，再通俗一点，我的理解为机油的种类很大程度上决定了它所承载的标示，也就是说那些专家所谓的合成油使用的温度更广就是这个道理（平民和奴隶是不可能有高军衔的）。强调一个误区，很多人认为机油的系数范围越大越好，因为一般范围越大的机油都是全合成的，而且就是在全合成里面范围越大价格还越不亲民！其实我的理解是不对的，因为机油有个特质，它是黏稠状的液体，如果拿5W30和5W40举例就是，40更适合夏天，因为它耐高温度越大，但它换在了冬天，想想看本身天气就冷，外面10度都没有，40不是就浪费了吗，而且40的黏稠度是大于30的，也就有了这种说法，冬天用40的机油比30的机相比油耗更高些。我想我是无法做实验论证了，希望有条件的车友可以交流下！
三、机油牌子太多了，怎么选？
身在锐坛，当然先说说锐志啦！我拿亲身经历讲讲，4S“专用”的纯牌、灰壳牌、蓝壳牌、银美孚一号我都用过，总结来看：4S的纯牌感觉最省油，但是用车感受最差，还有2000公里后就感觉机油不行了；蓝壳是半合成的，是一次车维修后误加的，开起来和纯牌感觉很接近，其他没什么特点；灰壳用后感觉肯定比纯牌和蓝壳好，而且中段加速快，大概40码以上很来劲，前3000公里感觉最明显，还有一个好处，用灰壳发动机里面真的很干净；美孚一号是前段时间才换用的，感觉起步比用灰壳感觉好，中段差不多，然后其他没什么感觉。其他还有包括嘉实多磁护、道达尔、MOTUL、红线那些等等我没用过，不敢擅加评论。然后重点申明一点：汽车没有专用机油，4S店那样说只是营销的一种手段，什么原厂专用油那些称呼全是忽悠人拿米的！实质上也就是汽车商和一家机油公司签订的合作协议而产生的结果，不然你问问他们卖壳牌、美孚等牌子的机油价格是多少，然后对比一下它专卖的纯牌就明白了（有些4S有卖），定价不是在一个等级的。所以理性分析的话，如果拿4S换纯牌的价格和外面换灰壳、美孚一号、磁护对比的话，使用后者的行驶感觉肯定要好于前者的！但是在外面保养最重要的是要选择可靠的购油渠道，以前我用的壳牌是在壳牌加油站、麦德龙买的，现在用的美孚一号是在签了协议的一家维修店里换的。
四、机油的使用时限和路限是多少？
在4S店，肯定要求是5000公里或者半年以内换，有的甚至要求三个月换，它是按一年跑2W公里套算的，我也请教过砖家，我弟以前在英国留学他也爱好研究这些并在英国取证过（很多车的保养要求和国内不大一样），我听了他们的意见后并实践后总结为：1、如果是锐志，用好的全合成油，7500-10000公里换完全可以，我有次1.1万公里才换的，当时用的灰壳，油换出来看了后师傅得出结论，没问题！但保险起见最好还是7500换，真的没必要5000换（不在乎米钱者和性能控、激情驾驶爱好者排外），如果用半合成油和纯牌油，5000-7500换我觉得相对合理，当然，只是个人意见！2、三个月换油是没必要的，烧钱！半年以上结合你的使用情况吧，如果半年了你都还没跑个5-6000千公里，一年也烧不了多少油和机油，所以半年换也没问题的。
五、机滤还是挺重要的
在外面换机油其实还有个风险，不单是在机油本身，还有配套的机滤，如果是劣质滤纸对发动机的影响，那个恐怖得我都不敢想啊！
以上是我个人的用车用油心得，仅代表个人意见，如有雷同，纯属意外！市场有风险，换油须谨慎！所以，大家一定要练就火眼“晶晶”啊，套用一句话：“出来混，迟早要还的！”哈哈哈，祝各位车友天天开心！
大家也可以在这里交流交流，晒晒你的机油使用心得